管道用弹性管道支吊架在弹性范围内受外力作用会产生一定的变形，一旦这外力消失，弹性管道支吊架就恢复原状，这种不产生永久残余变形所能承受的最大应力称为支吊架的弹性极限。这是弹性管道支吊架设计中的一个极为重要的参数。
弹性管道支吊架弹性极限通常分为两种:一种是在管道上承受扭曲应力的弹簧如压缩或拉伸螺旋，而产生的扭曲弹性极限。另一种是承受弯曲应力的弹簧，如板弹和弹簧垫圈，产生的的拉伸弹性极限。弹性管道支吊架所能吸收和贮存的最大变形能，可见弹簧的最大变形能和材料的弹性极限的平方成正比，而和弹性管道支吊架的弹性模量成反比，因此提高弹性管道支吊架的弹性极限对弹簧的特性有很大影响。但是在实际的弹性管道支吊架拉伸试验中很难精确地测出其弹性极限，而只上述所指弹性极限是指弹性管道支吊架在冷拉或油回火或沉淀硬化之后的数值。
凡经盘绕后的弹性管道支吊架是指盘绕后又经除应力之后的弹性极限. 能测得材料的屈服强度和抗拉强度。从已有的试验结果证明材料的弹性极限一般都略低于其屈服强度，而和抗拉强度有一定的比例关系。
因此，当要求具有高弹性极限的弹性管道支吊架时，通常总是选择抗拉强度高的弹簧，而抗拉强度又与材料的化学成分和热处理后的组织有很大关系，这也就是为什么弹性管道支吊架在选择弹簧材料时要注意其合金成分、热处理规范和冷热加工工艺的缘故，例如适当提高材料中的含碳量以便增加其碳化物的数量;增加硅锰元素以强化固溶体;加工中采用冷塑性变形和最终热处理后希望其组织是回火屈氏体都是为了最大限度地提高材料的弹性极限。
