管道支吊架理论极限载荷定义为与极限状态相应的载荷, 在极限状态下载荷没有任何增量而结构的位移却能无限地增加。该定义的前提假设是结构由理想塑性材料制成且仅考虑小变形情况, 但由于材料的应变硬化效应和几何的强化和弱化效应, 管道支吊架理想的极限载荷是很少发生。因此, 如何合理确定核电管道支吊架极限载荷是近年来工程师们十分关心的问题, 并且已经提出了不少准则。
零曲率准则:
零曲率准则建议管道支吊架理论极限载荷为相应于载荷一位移曲线的零曲率条件dp/dw=0。, 即导致无限塑性流动的载荷。实际极限载荷Fc定义为与载荷一位移曲线或载荷一应变曲线上的零曲率点相应的载荷,。
两倍弹性斜率准则
两倍弹性斜率准则建议管道支吊架极限载荷F定义为实验载荷一位移(应变)曲线一两倍弹性斜率线之交点所对应的载荷值。如图, 用最小二乘法拟合一条穿过弹性区中所测各点的线, 设此线与纵坐标轴的夹角为，通过此线与横坐标的交点, 可作第二根直线 极限载荷线 , 其与纵坐标的夹角为,并使=tan-1(2tan)。
除上述两种管道支吊架极限载荷评判准则外, 还有由save(4)建议的切线交点准则、Schroeder(5)建议的塑性模量准则、和Gerdeen(6)建议的塑性功等其他准则。ASME和RCCM规范规定的核电管道支吊架极限载荷评判准则为两倍弹性斜率准则。以上准则既可采用管道支吊架载荷-位移曲线来确定极限载荷, 也可用载荷-应变曲线来替代。
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