大推力固定支架处的隧道与没有支架的隧道结构设计是有区别的:
　　1)固定支架前后一定范围内的拱部和底板应外扩，一是需考虑大推力固定支架两端的锚固深度，二是外扩部分起到了抗滑移的作用，分散了部分固定支架作用力。
　　2)固定支架处的初期支护背后、初期支护与二次衬砌之间的回填注浆应密实，否则会影响拱部围岩对推力的分散作用。
　　3)从理论上讲，隧道结构属于平面应变问题，隧道纵向钢筋为分布筋，满足构造要求即可，而实际情况是，在推力作用下，变形缝与检查室内墙之间的隧道结构显然受到了水平方向的拉力作用，而拉力主要由隧道纵向钢筋承担，基本不考虑混凝土的抗拉作用，因此固定支架设计时应对推力作用下的钢筋拉应力进行必要的验算。

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