滑动管托跨度的确定是一个复杂而又灵活的过程，需要参考、结合各个方面的因素、体会各环节的需要，才能确定出最合理的布置方案。
1)钢结构支架的跨度首先是由工艺布置确定的，也就是说要满足生产工艺和管道走向、伸缩节、阀门等的设置需要，有些部位必须要布置滑动管托，有些则可以灵活调整。
2)滑动管托的设置需要结合已有建筑物.能源介质管道多为改造工程，许多管道需要穿越或连接已有的建筑物.因此，不能闭门造车，必须结合总图并深入现场，联系实际设置滑动管托的位置及跨度。
3)滑动管托的设置需要考虑地质情况。管道工程是长距离的设计项目，各个区域地质情况不同，甚至几米内的地质情况都完全不同。所以，要认真分析地质勘测报告，尽量避开地下溶洞等软弱地基位置;同时应考虑原有场地标高，避免大量挖、填土方和考虑地下水位情况等。
4)结构的经济性。一般情况下，当柱高、荷载一定时，适当加大跨度，滑动管托的用钢量增加不太明显，但节省空间，基础造价低，综合效益较为可观。然而，通过大量计算发现，在荷载情况完全一致下，高度12m，跨度在18~30m之间的滑动管托单位用钢量(Q235-B)为18~28kg/㎡，当跨度在21-48m之间的滑动管托单位用钢量为25~40kg/㎡，当跨度超过48m时用钢量大幅增加。因此，设计滑动管托时应根据具体要求选择较为经济的跨度，不宜盲目追求大跨度。
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