实际管系的管道支吊架零部件重量效应对弹簧型号、管道应力及管系振动特性的影响并不大,一般不会造成弹簧型号的改变,但会造成弹簧载荷的改变从而引起工作点的变化,必然造成安装弹簧时的载荷调整,常规的只进行一次应力计算的方法虽已具备相当的精度,但无法求出弹簧的精确工作点和安装点;而且在某些跨距很不均匀的吊点和一些特殊的弹簧荷载、位移边界点,零部件重量效应容易造成弹簧型号的变化,可能使弹簧型号变大,也可能使弹簧型号变小,可能使恒力弹簧变成弹簧,也可能使弹簧变成恒力弹簧,依赖于具体的管系结构和约束。更精确的分析,需要把管道支吊架零部件重量作为集中载荷加到管系上进行第2次应力计算。理论上说,管道支吊架零部件重量效应必然产生改变弹簧载荷的问题,且有使弹簧型号增大的倾向。为了减少2次应力计算的繁琐过程而又能求出比较准确的弹簧整定值,简化的办法,可以手工把节点的工作载荷或安装载荷加上管道支吊架零部件重量再次计算弹簧型号,或者使用支吊架设计软件AutoPHS7. 0 提供的选项加零部件重量到弹簧计算荷载,自动重新计算弹簧规格及其整定值。
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