使用常见的管道应力分析软件如CAESA2R II[ 3 ]或AutoPSA[ 4 ]可以计算出支吊点弹簧型号。当考察支吊架零部件重量对弹簧型号的影响时,使用ANSYS来分析管道与支吊架组成的整体结构系统,无疑是精确的。但从工程应用的角度看,在目前阶段这是不现实的,因为需要消耗大量的建模时间和分析时间。因此,需要寻求简化模型方案。
按照传统的管道设计流程,首先进行管道布置,再对管道进行应力分析,应力分析满足要求以后,可以获得各支吊点的荷载、位移、应力和弹簧的型号,然后就开始进行管道支吊架设计。支吊架设计完成以后,支吊架零部件规格和重量都计算出来了。从静力分析的角度看,支吊架零部件重量可视为作用在约束节点的集中载荷,它对弹簧选型和应力分析都会产生影响,那么是否需要再次把这些重量加载到管系进行分析以获得更准确的结果呢? 这样就引出了3种方法:
第1种(简称常规法)是目前我们只进行一次应力分析的常规做法;
第2种(简称2次法)是在做完一次应力计算之后,把计算出的支吊架零部件重量再次加载到管系重新计算一遍应力;
第3 种(简称重选弹簧法)是常规应力分析之后,把弹簧载荷加上支吊架零部件重量,再次人工选择一遍弹簧,由于人工计算支吊架零部件重量并再次选择弹簧是一个十分繁复的过程,我们借助支吊架设计软件AutoPHS[ 5 ]来简化工作。
